16 June 2017

Review Tol Pemalang-Batang. Kurang cocok untuk mobil sedan.

Hello om bro,
Suasana mudik semakin terasa nih di hari H-10 jumat ini. Tiket sudah mulai disiapkan jauh hari, kendaraan juga sudah mulai di service entah roda 2  atau roda 4. Bahkan di bulan Romadon banyak bengkel yang buka sampai malam sekitar jam 8-9 malam.

Review Tol Pemalang-Batang. Kurang cocok untuk mobil sedan.
Gerbang tol Salatiga di akui sebagai gerbang tol terindah dunia.

Untuk mudik kali ini ada yang baru untuk jalur tolnya, kalau tahun lalu ada CIPALI dan brexit yang ujungnya macet luar biasa, banyak kendaraan kehabisan bahan bakar, bensin dijual muahal dan ada beberapa korban jiwa karena kemacetan tersebut. Untuk tahun ini ada tol Pekalongan-Batang yang baru dibuka untuk jalur mudik tahun 2017. Masih gratis dan masih belum rampung siap 100%.

Berikut hasil review dari salah satu komunitas roda 4 Timor-er mengenai jalur mudik tol Pekalongan-Batang.

Copas dr komunitas Timor
Info penting dr hasil survei jln tol Pemalang-batang oleh ketua timorer pekat.

Assalamualaikum wr wb.
Dengan tidak mengurangi rasa hormat saya kepada seluruh member timor er
Saya ingin memberitahukan kepada member timor er yg akan melakukan perjalanan mudik khususnya yg akan melewati jalur Pantura


Kami dari timor er Pekat melaksanakan pantauan dan uji coba langsung menggunakan mobil di jalan tol fungsional yg rencananya akan dioperasikan mulai H-10.

Titik pertama yg kita lalui dari perbatasan Pemalang-Pekalongan.
Masih sangat disayangkan buat pengendara timy untuk melalui jalur ini apalagi jika timy kita memakai ban profil di bawah 50 pasti akan terasa banget ketidak halusan cor coran yg ada.
Karena dari pemgamatan kami banyak sekali cor2an yg bergelombang cukup dalam jd timy kita akan memaksa sokbeker utk bekerja keras, belum lagi sambungan cor2an yg tidak rapi itu sangat mengganggu kenyamanan kita.


Hati2 diberbagai titik khususnya di jembatan2, tanjakan yg lumayan tinggi dan termasuk tanjakan patah, bikin ngilu pemakai sedan ceper ato timy yg banyak muatannya. Selain itu juga turunan patah yg akan menyayat nyayat bemper depan timy kita.

Sepanjang ruas Tol pekalongan Batang hanya terdapat 2 lajur aja dan searah, selain itu hati2 karena kanan kiri masih terdapat gundukan tanah merah dan bekas galian lubang, jika terlena sedikit maka maut menanti kita.

Sepanjang jalan juga perlu diwaspadai jika kondisi panas maka debu akan beterbangan layaknya rally dakar dan jika gerimis atau hujan maka jalanan akan sangat licin.

Lanjut ke Tol Batang sampai Weleri, masih menggunakan 2 lajur dan masih juga dikelilingi bekas galian dan timbunan tanah gak jauh beda dengan tol Pemalang Batang cuman pekerjaan pengecoran ini masih lumayan bagus dari pada yg tadi dan sepanjang batang weleri gak ada tanjakan maupun turunan patah, selain itu kanan kiri jalan lumayan lebar jd lebih nyaman dikendarai
Namun ada 3 jembatan yg masih menggunakan plat besi karena itu hanya jembatan sementara, jd perlu hati2 saat melewatinya.

*Kesimpulan yg bisa kita sampaikan disini sebagai berikut*

Sangat tidak direkomendasikan buat timy yg ceper atau sarat muatan ataupun yg menggunakan ban profil tipis melintasi jalan tol fungsional dari Pekalongan-Batang.

Hindari berjalan di jalur tol ini pada malam hari, karena penerangan yg ada sangatlah minim hanya ada di area jembatan2 saja dan hanya terdapat stiker yg menyala saja padahal kondisi jalan yg sempit dan jika terjadi hujan maka tidak disarankan juga utk memasuki jalur ini.

Patuhi rambu2 lalu lintas yg ada, karena batas kecepatan atas hanya 40 Km perjam, itu dikarenakan lumayan sulitnya jalan apalagi jika dimalam hari.

Silahkan setelah rest area Candi areng sekitar 5 Km anda keluar di pintu exit Kandeman batang, karena dari pintu exit kandeman hanya berjarak 100 M anda bisa beristirahat di posko mudik pekat yg bekerja sama dengan diskominfo kab Batang dan bisa meneruskan perjalanan melalui tol fungsional kembali

Demikian yg bisa kami sampaikan

Tentang tol fungsional yg telah kami lalui, yg sebenernya jalan ini lebih tepatnya dipaksakan utk beroperasi, karena sebagian besar jalan masihlah berupa cor dasar saja dan lebih banyak sebagai jalan bantu/ jalan mobilisasi pekerjaan proyek jalan tol. Utk jalan utama yg telah jd hanya ada dibeberapa titik saja

Kalau kita baca review diatas, mungkin karena belum rampungnya dan siap 100% maka masih banyak kekurangan dari jalur tol ini. Bahkan untuk jalur malam mungkin akan lebih berbahaya lagi karena minimnya penerangan jalan dan kondisi jalan yang belum rata.

Saya hanya bisa mengucapkan selamat mudik dan tetap safety dijalan, jangan memaksakan perjalanan jika kondisi tubuh terlalu lelah. Lebih baik istirahat, karena ditujuan kita dinantikan dalam kondisi baik bukan hanya namanya saja.

Selamat Mudik.


11 June 2017

Separah inikah body kalengnya Avanza?

Banyak yang bilang bahwa body mobil sejuta umat xenia avanza seperti kaleng kerupuk. Dan dengan pemberitaan mana seperti itu tetap saja laris manis seperti kacang goreng. Mungkin karena mempunyai desain yang bagus dan mempunyai nama dari brand terkenal Toyota dan Daihatsu.

Baru saja kemaren di facebook ramai mengenai sebuah gambar Avanza yang bersenggolan dengan mobil taxi dan kondisi mobil avanzanya bolong pada bagian pintunya.

Separah inikah body kalengnya Avanza?

Separah inikah body kalengnya Avanza?

"Untuk bemper depan Toyota Limo dan Pintu sebelah Kiri Toyota Avanza'nya. Kedua mobil ini kemaren malem serempetan di daerah Gandaria City ceritanya. Btw korbannya Taxi Blue Bird tersebut."

Jadi sebenarnya kaleng kerupuk itu betul atau hanya hoax kalau lihat gambar diatas?


10 June 2017

Parkir sembarangan, motor di rebahkan petugas.

Ada-ada saja kelakuan petugas dalam menghadapi orang-orang yang melanggar parkir sembarangan. Jika selama ini motor atau mobil di angkut ke kantor DLLAJ, tapi untuk kali ini karena sudah kesal terhadap para pelanggar. Motor yang parkir sembarangan di rebahkan di aspal.


Jangan sembarangan parkir motor.
Jangan sembarangan parkir motor.

Jangan sembarangan parkir motor. Bisa-bisa motor Anda direbahkan petugas, seperti yang terjadi di Balai Kartini, Jakarta.


01 June 2017

Penyebab mobil kijang bensin berasap hitam dan boros.

Hello om bro.
Liburan kali ini saya mendapatkan ilmu yang berguna untuk para mengangon mobil kijang kapsul LGX. Permasalahan yang dialami oleh mobil kijang yang satu ini adalah mobil keluar asap hitam dari knalpotnya dan terasa lebih boros dari biasanya. Padahal mobil baru saya di service di tempat lain.
posisi selang map sensor mobil kijang
posisi selang map sensor mobil kijang

Nah karena kondisi mobil baru saja diservice ditempat lain tentu kita harus meraba-raba lagi apa penyebabnya. Pengapian dari busi dan koil normal apinya. Di cek head tidak ada bocor atau rembes oli. Tapi ada yang aneh dengan selang warna kuning yang satu ini, terlihat selangnya bocor.

Mengurut selang ini ternyata mengarah ke map sensor. Dan setelah diganti selangnya asap hitam tidak lagi keluar dari knalpot.

Menurut teori dan cara kerjanya ketika selang map sensor ini bocor, ECU akan membaca mobil dalam kondisi gaspol dan butuh bensin lebih banyak, itu yang membuat asap hitam keluar karena bensin yang disalurkan lebih banyak dari biasanya. Akibatnya lagi adalah mobil akan terasa lebih boros.

Case close untuk masalah mobil kijang kapsul LGX berasap hitam dan boros. Mudah-mudahan ilmu kecil ini bisa bermanfaat untuk semuanya.

Silahkan share agar orang lain mengetahui informasi kecil ini.


Ketika gigi bisa masuk tapi mobil ga bisa jalan!

Hello om bro,
LIburan panjang nih tapi saat menyalakan mobil dan memasukan persneling mobil tidak bisa berjalan. Kondisi persneling masuk ke gigi 1 tapi mobil ga bisa gerak sama sekali. Nah loh..

Hal semacam itu memang kadang saja terjadi om bro. Saat kita pulang kerja mobil masih bisa jalan tapi pas mau diajak jalan lagi mobil malah diem aja ga gerak sama sekali.

Menurut informasi yang saya dapatkan dari kuliah di dunia mekanik hal tersebut bisa saja terjadi karena masalah dari matahari kopling sudah rata. Jadi mesin nyala tapi tidak ada yang menghubungkan ke penggeraknya, alhasil tuh mobil cuma bisa diem aja ga gerak sama sekali.

Bisa juga dari masalah dari kampas kopling yang sudah habis.
Mobil tidak bisa jalan ketika memasukan gigi 1
kampas kopling blazer set

Nah ketika mengalami hal seperti kasus diatas silahkan hubungi saja mekanik atau bengkel langganan untuk mengganti kampas koplingnya. sebagai informasi saja, untuk kampas kopling Blazer sendiri harganya mulai dari 1,5 juta belum termasuk ongkos pasang sekitar 400ribuan. Sedangkan untuk kampas kopling set punya Nissan Grand Livina sendiri harganya ulai 1,8 jutaan dan ongkos pasangnya sama sekitar 400ribuan juga.

Semoga bermanfaat ilmunya ya om bro.