Jangan gunakan Bio Solar pada Chevrolet Captiva anda, bahaya turbo rusak dan turun mesin om bro.

Jangan gunakan Bio Solar pada Chevrolet Captiva anda, bahaya turbo rusak dan turun mesin om bro.

Hello om bro. Salah tetot ya.
Chevrolet Captiva, salah satu mobil SUV keluaran Chevrolet ini ternyata mempunyai dimensi yang hampir-hampir mirip dengan Honda CRV gen 2. Mobil keluaran chevrolet ini ternyata walaupun usianya masih muda ketika salah asuh bukan tidak mungkin ujung-ujungya jajan banyak.

Nih saya quote dari blog IndoCaptiva yang menceritakan problem dan besarnya turun mesin karena salah minum bio solar yang harusnya pertadex. Efek jangka panjangnya adalah turun mesin, dan Turbo bermasalah. Turbo sendiri kalau beli di bengkel resmi sekitar 23 jutaan sedangkan jika lewat saya bisa sekitar 19-20 jutaan kondisi baru merek GM atau mencari copotan sekitar 9 jutaan.

Akhir-akhir ini banyak sekali Captiva yang sedang meriang di bengkel. Entah  karena keseleo kakinya atau karena salah minum yang akhirnya harus turun mesin karena harusnya menggunakan Pertadex malah menggunakan bio solar. Harga selisih dikit tapi kalau sudah turun mesin kayak gini siap-siap aja ngosongin dompet seharga Ninja 150cc.

Keluhan awal dari salah minum solar adalah Linear ngantong, kompresi drop dan ada suara-suara kasar dari mesin. Jika sudah kayak gini estimasi masuk bengkel resmi pasti vonis turbo harus ganti karena rusak dan linear ganti juga. Nah harga Turbo sendiri kalau di beres udah ketahuan 23 juta sendirian seharga Yamaha Nmax non ABS, belum Linear ganti, belum jasa dan tektek bengeknya segala macam bisa mencapai total 58 juta. Nah loh kok lebih mahal dari Ninja 150, malahan seharga Ninja 250 Dua silinder karbu. Hahaha, Wong sugih mang bro. Harga no problem yang penting mobil nyaman lagi.

Rincian biaya turun mesin ganti turbo di Bengkel Resmi seharga  Ninja 250fi dual silinder

Nah karena ngerasa di Beres (bengkel Resmi) harga gila-gilaan, terpaksalah cobain masuk bengel kita dengan kondisi wakwaw kayak gitu.

Analisa kita sepertinya memang benar ini karena salah minum, ya jelas harusnya minum Pertadex malahan dikasi minum bio solar untuk truk container. Ambruk lah tuh mesin.

Liner ngantong gara-gara salam minum bio solar

Kita bongkar dan ternyata tuh turbo masih oke, hanya memang kotor banyak olinya. Liner piston memang ngantong dan harus turun mesin total dan harus diganti. Kita ganti menggunakan liner piston dari mesin diesel merek lain (ini rahasia bengkel yang tahu, silahkan kontak kita untuk ganti liner yang kuat dan tahan lama) yang menggunakan mesin common rail.

Bongkar piston, pasang Packing

Itung-itung setelah selesai kita kerjakan ternyata bisa lebih hemat banyak hingga 70% dari harga awal di bengkel resmi. Turbo yang di beres harus ganti ternyata bisa kita bereskan hanya dengan membersihkannya saja. Itu saja sudah hemat 23 juta. Liner ganti baru subtitusi dengan punya merek lain yang lebih tahan lama. Ring piston ganti baru, packing head ganti, pipecool, seal-seal dan lain sebagainya hingga total hanya bayar 18 juta rupiah. Sudah termasuk jasa dan ngopi sambil liatin kita yang kerja.

Bongkar Liner Piston

Bayangin aja dari harga awal 58 juta turun jadi 18 juta, hematnya beneran seharga Ninja 150RR baru, gress langsung tunai lagi bayarnya.

Lalu kenapa tuh Captiva jadi harus turun mesin kayak gitu?

Susahnya Turun mesin Captiva AWD

Seperti diawal cerita saya diatas, pemakaian bio solar adalah penyebab utama dari turun mesin Captiva Diesel ini. Padahal kalau dilihat dari umurnya rata-rata tahun muda, belum 10 tahun. Dan kasus turun mesin yang hemat seharga Honda CBR ini adalah Captiva diesel 2009 yang biasa minum Bio Solar. Secara aturan nih mobil Captiva harusnya pake solar yang bagus, bukan busuk buat truk kayak gini. Spesifikasinya harus pake Pertadex atau lebih diatasnya. Kalau kayak gini kan yang rugi diri sendiri, harga solar beda dikit jajan bedanya banyak. hahahah

Nah sedikit tips dari saya sih nih Captiva jangan terlalu sering dikasi bio solar, untuk emergency sih boleh-boleh aja sekali dua kali, tapi kalau tiap saat minum solar kayak gini ya tinggal nunggu waktu aja turun mesin total.

Captiva Diesel Turun Mesin Total.

Penyebab lain dari penggunaan bio solar adalah, injector mampet dan turbo berisik karena sulfur di gas buang bersifat korosif dan panas.

Nah untuk turbo sendiri sebenarnya bisa saja dibetulkan alias diservice, asal kerusakannya tidak parah. artinya ketika masih mungkin untuk diservice ya bisa diservice. 

Service Turbo Captiva

Servicer Turbo Captiva. as patah..ganti as...blowback valve custom biar kecesss kecesss saat shifting

Silahkan share dan like kami jika artikel ini bermanfaat untuk semuanya.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

FanPage : IndoBlazer

Twitter : @djosave

Email : pakeherbal@gmail.com

BBM : 53FB5271